用户使用广西顶博发电机组制造的时候，要求严格按操作说明进行。机器用标准0＃柴油，机油使用符合相关要求标准。运行中如遇到机油压力为零的情况，查看是否出现下面的情况，并及时改正。

1.机油管道破裂

飞机机组操作的过程中，发动机齿轮油重压提醒灯亮且重压为零时，应检验发动机齿轮油通道会不会因猛然间爆裂而非常多漏油。

2.机油压力表失灵

如不存在漏油的问题，这一阶段将感应开关塞旋出，虽然但是查看是多大量发动汽车汽车机油疾速冒出。若有有发动汽车汽车机油疾速冒出，表明发动汽车汽车机油阻力表不灵敏，应采取相应换个发动汽车汽车机油阻力表的加工处理方式方法。

3.刚大修过的机组需注意

在还没点检过的汽车发倾向的实际情况下，需关注的是，空气滤芯器密封垫是否是装反，还密封垫上的道孔是梗阻，使柴油机油不能够打开主油通畅，一种不良现象需考虑交待！！

4.机油泵异常故障

上文的诊断这样未看到无效现象，发现故障率也许发生的在发动机机高压汽油阀环节。这样高压汽油阀推动轴上的键被割断或高压汽油阀齿轮轴被异物感卡住，将有也许会结束高速运转导至油压机将减少为零。此时此刻应清理高压汽油阀、滤芯和拆换损害的环节。

为了保证发电机组运行的正常输出以及更好的延长使用寿命，在使用机组时要掌握正确的操作方法，还要定期给机组进行维护保养。启动前一般要检查：润滑油油压功率是否满足要求；冷却水和机油温度；发动机声音、机组排气情况是否正常；燃料、冷却液或润滑油泄漏。生产发高压电机路经50几小时新车磨合以来，要更改齿轮油、汽油气氛滤芯。针对气氛气氛滤芯的前提，可结合起来现实的运行大环境对其进行影响。

更换加注机油的方法：打开机油加注口—加注机油。加油的时候注意机油刻度尺，加注至刻度尺刻度之间，加油不要加多了。

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