玉柴YC6T/TD型号汽车发行为是切合目前中国外大汽车发行为的较为先进性好技术应用实行自行厂品发掘的厂品。运用四气门、增压中冷、电气控制模型泵等运行环境，经玉柴较为先进性的燃烧物发掘高技术应用简化和验证通过，还具有发展低碳环保标准环保标准，可信度性好，调用实力强，维修培训性好的显著特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷水平，进气适足，烧燃做好,油耗低。分为电控系统的泵工艺，正常运行市场平稳，瞬态变速性好，加载失败水平强。瓦数密度提高。高质耐热合金铸钢气阀体随和阀盖，牢靠高。冷启动时性好，双限速启动时机+电控系统喷油技巧，启动时在短时间。加工零件通用版性好，编化状态高，一缸一盖节构，整合保修加盟费低。能够双清洁能源无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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