柴油发动机冒黑烟的主要原因还是由于柴油燃烧时转化率不完全，造成的常见的原因很多，多达二十多个，比如空气滤清器堵塞、喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。点火系统能量太低，例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量。气门密封不严，内部泄漏、气门间隙调整不当燃油系统压力过高，如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。等等。

柴油发动机转速不同冒黑烟也分不同：一是起动时或低速时冒黑烟；二是全速段都冒黑烟；三是加速时冒黑烟。喷汽油泵导致发动机冒黑烟的主要原因是该喷油泵冒烟工作段供油量过大所致。

启动时冒白烟，其主要是油阀进行调节时，烟度上限器（A型泵）或增压赔偿金器的启动续航里程过大引发的。对於VE泵，冷启动下载加速事先器(KSB)调整启动提供的油的视角过大。亦是会不良影响冒白烟。

低速行驶段冒不环保的黑烟。具体是调泵时定怠速点时速过低，而该点的喷油量筛选过大。

全速段冒冒烟。多属调泵时，各校验点的提供的续航里程选用过大。顶博功率喷液压液压油泵各缸喷续航里程不光滑度对汽车发主观因素进行燃烧及排放出的影晌。如何液压液压油泵申请器不可用，同样的会发生汽车发主观因素冒冒烟。

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