208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 主要规模 | 气油耗 | ||
| 柴油密度机型号规格 | SC9D310D2 | 马力 | L/h |
| 柴油发动机机结构类型 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 挤压比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油系统软件 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 每次大约740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 样貌尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴转动方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 重置的压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 然料 | 轻柴油车 |
| 配气组织 | 注油机系统 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 进行润滑处理方式英文 | 学习压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴发挥小齿轮行为 |
| 冷态气门油隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油储存量 | 上限 19L(5.02gal.) | |
| 最长 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 前伸25° | |
| 开始取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑系统油 | 参考资料动用护肤保养规格书书 |
| 蒸发系统的 | 柴油车机数据报告 | ||
| 冷去原则 | 惠阳配置冷凝 | 一系列冷却液用户流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 散热液体积 | 12L( 3.17gal.) | 冷确液热盘亏 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热毁损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力值系統 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气数据流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心分离式,皮帶带动力 | 改装排气管热度 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵流量的 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极大能够摩擦阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气机系统 | 3kPa (新滤蕊) |
| 关掉温差. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需变更) | ||
| 高画质溫度. 93°C | res排气系統 | 10kPa(最大程度) | |
| 扇叶 | 吹风机式,塑粉丝 | 最低不能海泼 | 2000m |
| 内直径762mm, 10片 | 中冷器阻尼力最大限度 | 10kPa | |
| 输出功率8 kW | |||
| 物品机系统 | |||
| 发电站机 | 28V×55A | 蓄充电电压值 | 24V |
| 电流的开关 | 内嵌式式,集成型电源线路式调高器 | 蓄锂电功率 | 180AH |
| 再启动无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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