东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C题材发动机的结构特点有哪些？

1.运用这些元件团体在同吃的装修设计，减小了元件用户，曾加了元件的统一性，省略了一些复杂性元件；如：不断循环水不断循环泵壳、汽车汽车机油泵壳、不断循环水不断循环泵进水并且没有及时正确地处理管、汽车汽车机油水水一系列冷却器壳——团体在缸人体内；进气歧管、节温器座、水一系列冷凝水小不断循环管、气油空气滤芯器座——团体在缸体内。

2.不应变少部件的人数和类型；如：齿轴室的齿轴平均为6个（含驱程润滑油泵和空压力机的5个蜗轮）；蒸发汽缸用的是橡胶喷水嘴（B机每缸同一个，C机每缸多个），以及时未进一歩创新。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.密切分为结构设计轻小和简短的附加制动器总成，统一性高。叶片式汽车机油泵； 冷挤压水轮及组成滚动轴承式循环泵；板翅式发动发动发动机油降温器；旋装组成式发动发动发动机油柴油空气滤芯器；旋装式汽油柴油空气滤芯器；多孔管式发动发动发动机油吸油器；增压和非增压内，伴随的工作构造和机械性能分类有极大性别差异，使汽油泵、气缸、上压缩成环及连杆总承零部件不万能，另外均万能（增压型上架增件不在其内）。

5. 至关重要零部件尺寸过剩，刚度储备库足够的。

6.为了能顺应种种类和配比的还要，设计制作时走了许多的采用件。如：打气口可加设最上层、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池多种；发动机机油标尺刻度可加设前、中、后地方；待选装空液压提升装置机、液压提升装置泵和柜式空调机；待选装较低温度工作提升装置；待选装多种超高压汽油泵。

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