柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共切割成60个齿段。每天数据信号轮转到传调节器器，便会构成4个互动电压降，其频带宽度随着热车机带速而修改。频带宽度便是热车机带速的长短。是为了鉴别曲轴角度，数据信号轮在6个齿段间有段腐蚀痕迹。静音热车机热车机带速传调节器器用到鉴别热车机热车机带速。它与霍尔传调节器器一大块儿鉴别静音热车机1缸起动上止点，必将明确化喷油时间间隔和起动正时。

假使柴油车发起机把控单元尺寸在霍尔感知器的15个“相位”期间内不选择到齿段摩擦，便会在内外内部故障内存器中记录时间9个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油通电因轉速传调节器器无效时無法通电汽油通电因或正常运行汽油通电因。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。