PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分为是英语版Pressure的各种心理压力 Time耗时的缩略语，故PT气油体统又可成为的各种心理压力一耗时体统，它是表明气油泵的的输出的各种心理压力P和PT喷油器的检定耗时T的上下级协助来操作循环往复泵油量的。

  PT汽油设计由PT汽油泵(也叫PT泵)，汽机机油厢中，浮子机机油厢中，汽油滤芯，喷油器，汽油调整歧管及回油歧管等组合。汽机机油厢中的地点较高，为在康明斯柴油发动机发电厂机关机时，汽油不因自动汇入喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的地点处开设浮子机机油厢中。浮子机机油厢中还更易油面坚持稳定性高，最后使PT泵的进汽压力坚持一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管道泵:从柴油车箱少将军衔油吸出并充压依据真空泵过滤器运至调压器。②调结器:调结从齿轮传动式输油管线泵滴出的柴油密度力，并保持柴油密度机的发动机转速。③节流阀:在各式工程环境下，系统自动或手工控制流向喷油器的气油各种压力（量）。④断油阀:掐断然油提供给，使静音机熄车

  从而得知:PT静音泵在静音程序中起供、调压和变频调速等用。即在合理用电负荷下将静音供入喷油器；在静音机带速或用电负荷发生的变换时即时调高油泵用电负荷，以优化油泵量做到负荷变换的都要；调高并相对稳定静音机带速。   气油由PT泵凭借气油分销歧管送交各喷油器，PT泵为压差大泵(送液压力值较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的气阀盖住，对PT泵送混凝土来的气油对其使用量值溯源，并加直流高压使其成雾状喷入熔化室内外，多出的重油经回输油管流向重油箱。喷油器的气油喷射式由配气气缸轴上的两个喷油气缸凭借推杆、连杆等驱使器。PT泵和喷油器紧密联系配合对其使用气液压力值和喷容量大小不一的调理。PT泵由曲轴正时伞蜗轮凭借配气气缸轴正时伞蜗轮驱使器，泵含有可控硅调压器的控住，其几乎型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只的控住重油电站机的怠速和更高轉速。可根据重油电站机广西顶博发电机组制造的的不同，还可在配有PTG可控硅调压器的PT泵里加装MVS(意为：机械设备制造可调轉速)可控硅调压器，实际的上是一种种全流程可控硅调压器。

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