所谓知己知彼方能应对自如，平时我们的工作生活如此，对于柴油发电机的使用也是一样，只有真正懂得重庆康明斯发电机内在的构造，当我们遇到故障问题时，才能高效准确的解决问题。

⑴前齿轮室和齿轮传动机构 

前蜗轮室给气助力泵、正时销和带动配件打造保障；蜗轮传动蜗轮轴构造分为曲轴蜗轮、柴油机助力泵蜗轮、惰轮、凸轮机构轴蜗轮、气助力泵蜗轮和配件带动蜗轮（空压力机、能量转为助力泵）共四个蜗轮。

⑵曲轴前、后油封 

均采取双唇边的特氟隆封严件，前油封施工在前伞齿室盖中，后油封施工在一两个用六角螺栓锁紧螺栓在缸体左右侧端分离的罩壳上。 注重：施工时，要维持左右侧曲轴表明整洁、无油版、洗涤。 

⑶凸轮轴、随动件和推杆

 气缸轴轴由曲轴依据齿轮机械传动来机械传动。里面，B机气缸轴轴前轴颈上面有同一两个可换掉的轴套，C机7道轴颈上均有可换掉的轴套。气缸轴轴上面有气缸轴带领进、排气阀门门，都有同一两个帮着气缸轴控制输油管线泵。 气门气缸轴依据随动件（挺杆）接受，带领推杆运转。推杆的球头与挺杆的球窝合配，推杆的另一类终端的球窝与拐臂上的懂得调整内六角螺丝的球头合配。 

⑷气缸盖及气门机构  

B、C机均为整体布局式跨页排风格局的，每缸二个气门。B机有精密锻造的气门piccpicc导管和淬硬的气门座（处理时可能重镶），C机则有嵌入的气门piccpicc导管和座圈。气液压泵盖上长一位精密锻造的进气歧管、燃料空气滤芯器座、节温器罩壳和里面水旁通管。 油嘴装在气液压泵盖上，可可以直接向液压泵内喷油。4个液压泵的使用独立的网架网架支座以承受和将发动机油输给叉臂。在其中，B机由从主油道来的6条油嘴多个提供的油，C机则由一块输油管道管提供4个网架网架支座。 气液压泵盖封好垫为堆叠式格局的。在水孔旁边的二侧，有印刷的“O”形封好圈，封好圈有很大层耐火圈来封好液压泵套孔，其上长量孔来掌控一系列冷却液的用户。 

⑸活塞和连杆总成 

活赛分为高电磁感应熔化凹坑、铝铸活赛体、四道活赛环槽。对蜗轮增压式、蜗轮增压中冷式启倾向，活赛镶宝石下有个耐蚀镍锰钢类的楔形环槽。于是在变更活赛时要区别增压和非增压，进而出现未知错误。 活赛环组也是同，另外，必然吸气式启倾向的顶环为圆形剖面环，增压式机为楔形环。中环和油环是不同的。活赛销为全浮式设计。活赛销与连杆轴颈的润滑情况由活赛放置冷却用残留物的发动机机油进行，连杆小头车削连成一片位视场角，镶铜衬套。B机连杆大部分分为斜术口，C机分为平术口。 增油压机连杆轴瓦分为分为铜背四层锰钢材料锰钢类轴瓦，必然吸气机分为钢背铝镁合金轴瓦。

⑹曲轴和主轴承 

曲轴分为不锈钢钢淬火。四缸机有8个进给电机承，六缸机有4个进给电机承。轴承型号的下瓦一致，全部的上瓦除止推瓦（4B为其次道、6B为第十六道、6C为第七道）外也一致。B机每缸有是一个个连杆待冷凝雾炮，C机每缸有三个连杆待冷凝雾炮。 

⑺气缸体 灰铸铁铸造、龙门式结构

B机缸孔是在生产加工制作中可以进行加工制作而成的，其外形尺寸和外观可以进行内在联系到起驱动力的性能参数和生存期；C机缸孔选择内镶缸套的方式（湿式缸套）。

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